Onze expertises lopen uiteen. Van funderingstechnieken tot een grondbank die bijdraagt aan een gezond milieu. Van kraanverhuur tot pontonverhuur in binnen- en buitenland… Bij iedere expertise kunt u bouwen op onze 60 jaar ervaring. Én op ervaringen in de praktijk die we u met trots presenteren. Klik daarom hieronder op een expertise die u aanspreekt en zie hoe we andere opdrachtgevers verder hebben geholpen. Staat er niet genoeg of leiden de praatjes en plaatjes tot vragen, bel ons dan gerust. Graag zelfs. Wie weet werken we dan snel samen aan een project die de moeite van presenteren op deze site meer dan waard is.
Projecten
Je kan zoveel zeggen…
Praatjes vullen geen gaatjes. Daarom laten we u graag zien tot waar we in staat zijn. En, laten we er niet omheen draaien, dat is niet mis. Van iedere expertise geven we u graag een kijkje in de projecten die we samen met onze opdrachtgevers hebben beetgepakt.
Bodemsanering in het Teylers Hofje
Het is één van de meest romantische plekjes in Haarlem: het Teylers Hofje, gelegen aan de rand van het centrum, langs het Spaarne. Momenteel zijn er nog twintig van dit soort hofjes in Haarlem, ooit gesticht ten behoeve van de armen of voor begijnen van de kerk.
Gewichtig klusje
Hijsen, duwen, heffen, maar vooral rollen. Met deze combinatie van technieken werd een zware betonnen weegbrug geplaatst binnen een gebouw waar afvalcontainers moeten worden gewogen.
Pontons tussen het groen
Ook de organisatie van de Floriade Expo – de wereldtuinbouwtentoonstelling in Almere – heeft ervaren hoe belangrijk pontons kunnen zijn op de grens van land en water. En ook hoe Van Schie op elke locatie en voor elke situatie weer een innovatieve oplossing heeft, gestoeld op jarenlange ervaring bij grote evenementenlocaties.
Boren met casing
Steeds meer gebouwen halen hun energie uit aardwarmte, als alternatief voor wind- en zonne-energie. In de regel gaat het om water dat wordt opgepompt uit de diepte van onze aarde. De warmte in dat water kan vervolgens worden gebruikt voor verwarming of het opwekken van elektriciteit. Het is een duurzame warmtebron die niet afhankelijk is van zon of wind. En altijd beschikbaar.
Vorstelijke introductie
Dit voorjaar is de nieuwste generatie van de Range Rover Sport geïntroduceerd: een fraai gelijnde hybride bolide. De officiële presentatie voor de gehele Benelux gebeurde met de nodige allure, een happening die plaatsvond in België op een landgoed bij Grimbergen, onder de rook van Brussel.
Brug over de Zaan
Even boven Zaandam ligt de Zaanbrug die de verbinding vormt tussen Wormer en Wormerveer. Deze opvallende blauwe ophaalbrug is aan vervanging toe. Een complexe operatie, aangezien de Zaan hier vrij breed is en het drukke scheepvaartverkeer er zo weinig mogelijk hinder van mag ondervinden. Daarom wordt er voordat de oude brug wordt gesloopt, eerst een tijdelijke ophaalbrug gebouwd. Een unieke constructie van Janson Bridging BV, onderdeel van de Van Schie Groep.
Stadskraan uit de as herrezen
Eeuwenlang heeft er aan de Oudegracht ter hoogte van de Winkel van Sinkel een stadskraan gestaan. Om precies te zijn van 1402 tot 1837. Met dit hijswerktuig – geheel uit hout opgebouwd – werden vroeger goederen van schepen gelost op de werf of omhoog naar de straat getakeld. Lading die meestal uit kisten, manshoge wijntonnen, Keulse potten en aardewerk bestond.
Kwelscherm in het bos
Bij kwelwater denk je niet meteen aan lommerrijke Brabantse bossen, maar meer aan natte Hollandse polders waar het water onder dijken doorsijpelt en al borrelend langs de weilanden omhoog komt. In Ulvenhout – bij Breda – denken ze daar toch echt anders over.
‘Mooie Marlene’
Zelden zo’n elegante windmolen – sorry – windturbine gezien. De producent heeft haar dan ook vernoemd naar een beroemde mooie dame: Marlene Dietrich.
‘Knippen en scheren’
In polder Rijnvliet bij Utrecht zijn onlangs een aantal hoogspanningsmasten weggehaald om op hetzelfde traject een ondergronds (zwaarder) netwerk te kunnen aanleggen. Deze transitie was nodig om aan de toenemende vraag naar energie te kunnen voldoen. Van Schie mocht de stalen bouwwerken demonteren, in stukken knippen en daarna afvoeren.
Lumineuze kunst in Gent
Het Belgische Gent – de stad van kunst, cultuur en festivals – stond afgelopen winter weer in het teken van het jaarlijkse ‘Lichtfestival’. Het was de vijfde editie van dit zeer gewaardeerde evenement.
Werken op de Amstel
Van Schie heeft een ponton ontworpen, speciaal voor infrawerken op en aan het water: het VSP770-ponton. Een uniek modulair systeem dat in eigen huis is ontwikkeld. Een ponton met vele mogelijkheden en een groot drijfvermogen.
Bescherming voor de Grote Beer
Langs de Grote Beer, een drukke verkeersader in Veenendaal, heeft Van Schie een oud houten scherm vervangen door een eigentijds 2 meter hoog geluidsscherm, gebouwd op een aarden wal.
De brug over ’t Twiske
Deze pontonbrug ligt aan de buitenrand van Amsterdam-Noord in het riviertje ’t Twiske. Dit watertje stroomt door de wijk Kadoelen, in de volksmond ook wel Capie’s Oort genoemd vanwege de vele kapiteins in ruste die er vroeger woonden.
Schaatspret op het Minnewater
Tegen het romantische decor van het kasteeltje ‘della Faille’ legde Van Schie voor de derde keer op rij de basis voor veel schaatsplezier in het Belgische Brugge.
Damwandkuip
Treffender kan een spreekwoord niet in beeld worden gebracht: ‘Wie een grote kraanmachinist wil worden, moet onderaan beginnen’. In de bouw is dat vaak letterlijk en figuurlijk. Klein beginnen, veel ervaring opdoen, om daarna uit te groeien tot een allround vakman.
Grondzuiger
Grondverzetmachines zijn er in soorten en maten: zware graafkranen (al dan niet radiografisch gestuurd), rupskranen, midikranen, minigravertjes. Stuk voor stuk machines, bedoeld voor het ontgraven en aanvullen van grond, het graven van sleuven, het herinrichten van een bedrijfsterrein of het aanleggen van riolering.
Overkluizing A9 bij Amstelveen
De A9, de autosnelweg die de gemeente Amstelveen in tweeën splijt, gaat helemaal op de schop. De weg wordt de komende jaren verdiept aangelegd en verbreed over een lengte van 1,6 kilometer. Er komen drie overkappingen en het aantal rijstroken op elke rijbaan gaat van 3 naar 4.
Damwand trekken
Er wordt momenteel gewerkt aan een enorm bouwproject in Diemen-Zuid. Het heet: Holland Park Diemen. Het gedeelte dat min of meer is afgerond wordt nu al ‘de nieuwe grachtengordel van Amsterdam’ genoemd.
‘Powerlifting’
Heffen, even hooghouden, deadlift… en weer laten zakken. Een knap staaltje powerliften, uitgevoerd door vier telekranen van Van Schie. Het gebeurde in Woerden, waar de middensectie van een zware betonnen brug even opgetild moest worden om een paar woonarken door te laten.
Drijvend zonnepark
In een meertje, op het terrein van de Amercentrale, wordt een ‘drijvende zonneweide’ aangelegd, bestaande uit 13.400 zonnepanelen.
Van het gas af
In Nagele wordt een innovatieve ondergrondse waterbuffer gerealiseerd, waarin ’s zomers warmte wordt opgeslagen, die weer in de winter gebruikt kan worden.
‘Het grote huis’
Dit is waar mobiele torenkranen voor zijn gemaakt: hoogbouw, beperkte opstelruimte en een werk waarbij een grote vlucht vereist is.
‘The Big House’
This is what mobile tower cranes are made for: high-rise buildings, limited set-up space and a job that requires a large flight.
Koel-units op reis
Op de daken van het grote aantal datacenters rond Amsterdam staan vele honderden koeltorens. Ze moeten alle hardwerkende servers koelen, die zoveel warmte ontwikkelen dat ze zonder airconditioning niet zouden kunnen functioneren.
“Gaaf bruggetje”
‘Gaaf bruggetje’, was het commentaar van de jeugdvoetballertjes van Feijenoord. De stalen brug – een eigen ontwerp van Van Schie – geeft toegang tot één van de oefenvelden van de Rotterdamse voetbalclub.
Historisch herstel in Zaltbommel
De stad Zaltbommel wordt omringd door vestingwerken: een brede, boomrijke gordel met wijde grachten die aan de Noordzijde een verbinding hebben met de rivier de Waal. Eén van die grachten – de binnengracht – is eeuwenlang verwaarloosd, dichtgegroeid en drooggevallen, totdat er van een gracht helemaal geen sprake meer was.
‘De brug der zuchten’
Over het Noordhollandsch Kanaal liggen vijf zogenaamde vlotbruggen. De jongste van de vijf, de Rekervlotbrug, is regelmatig het kind van de rekening. Het zijn de talloze technische storingen en de aanvaringen van schepen die voor een hoop ellende zorgen.
Daar bij die molen
Het is slecht gesteld met de kades langs de Amsterdamse grachten. Er is veel achterstallig onderhoud. In totaal moet er 200 kilometer (!) aan kades, oevers en bruggen worden vernieuwd en gerestaureerd. Eén van de meest aansprekende locaties is de kade rond de oudste houtzaagmolen ter wereld: molen ‘De Otter’.
Brug uit de printer
In Amsterdam, in het hart van de rosse buurt, ligt sinds kort een brug die uit één stuk gefabriceerd is door een 3D-printer. Het is de eerste 3D-geprinte brug ter wereld die volledig is gemaakt van roestvrij staal.
Volledig gecertificeerd ponton
De samenstelling van dit ponton is uniek. Allereerst omdat de formatie bestaat uit 9 innovatieve VSP770-pontons.
Drijvend kunstwerk
Verspreid over de middeleeuwse binnenstad stonden deze zomer, tijdens de Triënnale, dertien objecten opgesteld van kunstenaars en architecten. Stuk voor stuk creaties waarin ze op zoek gaan naar ‘wat schuilt er achter de gevels van het schilderachtige Brugge’.
De bouw van de Suurhoffbrug
De Suurhoffbrug is de toegangspoort tot de Maasvlakte en vormt een belangrijke schakel tussen Voorne-Putten en de Botlek, Europoort en Rotterdam. Er rijdt nu aanzienlijk méér en zwaarder verkeer over deze brug dan in de jaren ’70 was voorzien. De brug is in slechte staat en moet nodig worden gerestaureerd.
De berging van een vliegtuigwrak
Tijdens de Tweede Wereldoorlog, in de nacht van 22 juni 1941, is in de weilanden bij Nieuwe Niedorp (NH) een Engelse bommenwerper neergestort. Het toestel werd boven de Kostverlorenpolder uit de lucht geschoten door een Duitse nachtvlieger. De bemanning bestond uit zes Tsjechen, in dienst van de Royal Airforce (RAF). Volgens de specialisten van defensie zouden de lichamen van de slachtoffers zich nog in het vliegtuig moeten bevinden. Alle reden om dit wrak te willen bergen.
IJzersterk en koppelbaar
In Bergschenhoek loopt de Hogesnelheidslijn (HSL) dwars door de bebouwde kom. Deze spoorlijn ligt er nu al zo’n twaalf jaar. Weliswaar in een verdiepte bak, maar toch zitten de bewoners al die tijd opgescheept met de geluidsoverlast van treinen die met een snelheid van 160 km/h passeren. Er staan hoge glazen geluidsschermen, maar die werken niet naar behoren.
Torenhoog
In Mijdrecht staat al sinds 1937 een opmerkelijk oriëntatiepunt: de vierkante watertoren aan de Industrieweg, inmiddels omgedoopt tot ‘Kompastoren’. Vanwege zijn bijzondere vorm is het een rijksmonument, ook al omdat het waterreservoir niet rond is maar kubusvormig.
Kom gerust langs voor een kop koffie!
Bel ons via 0297 – 237537 of mail naar info@vanschie.com