Onze expertises lopen uiteen. Van funderingstechnieken tot een grondbank die bijdraagt aan een gezond milieu. Van kraanverhuur tot pontonverhuur in binnen- en buitenland… Bij iedere expertise kunt u bouwen op onze 60 jaar ervaring. Én op ervaringen in de praktijk die we u met trots presenteren. Klik daarom hieronder op een expertise die u aanspreekt en zie hoe we andere opdrachtgevers verder hebben geholpen. Staat er niet genoeg of leiden de praatjes en plaatjes tot vragen, bel ons dan gerust. Graag zelfs. Wie weet werken we dan snel samen aan een project die de moeite van presenteren op deze site meer dan waard is.
Projecten
Je kan zoveel zeggen…
Praatjes vullen geen gaatjes. Daarom laten we u graag zien tot waar we in staat zijn. En, laten we er niet omheen draaien, dat is niet mis. Van iedere expertise geven we u graag een kijkje in de projecten die we samen met onze opdrachtgevers hebben beetgepakt.
Te land, ter zee is weer terug!
Alsof het nooit is weggeweest: het televisieprogramma waarbij heel Nederland in een deuk ligt wanneer ook de volgende deelnemer weer met veel zelfvertrouwen op z’n plaat gaat. Leedvermaak van de bovenste plank. De deelnemers hebben soms een jaar lang zitten sleutelen aan een karretje dat al binnen tien seconden in de poep ligt. Het is een wonder dat het steeds weer met een sisser afloopt.
Het gevecht tegen kwelwater
Als bij Lopik de noordelijke Lekdijk doorbreekt, dan loopt het hele Groene Hart onder water, plus een deel van de Randstad. Dat zou een ramp betekenen. Er wordt dan ook hard aan gewerkt om dat te voorkomen. Bij het dorp Jaarsveld wordt nu een nieuwe techniek toegepast om het altijd aanwezige kwelwater te beteugelen en het zogenaamde ‘piping’ te voorkomen. Daarvoor zijn geprepareerde verticale schermen ontwikkeld die diep de grond in gaan. Van Schie mocht ze plaatsen.
Altijd onderweg
Op het land, op het water en zelfs hoog in de lucht. Onze mensen zijn altijd in beweging en altijd onderweg. Met pontonauto’s, zandkiepers, diepladers, dumpers, shovels, hoogwerkers, telekranen en torenkranen. Overal kom je ze tegen. Dag en nacht. In binnen- en buitenland. De afgebeelde zwaar transport combinatie – een vijfassige Volvo trekker en vierassige Broshuis dieplader – is met een 80 tons rupskraan onderweg naar Enschede voor een langdurend nieuwbouwproject van cascowoningen. Een rupskraan als deze wordt vooral ingezet op bouwterreinen met een oneffen ondergrond.
Crushen in diep water
De Westerkade in Rotterdam ligt langs de noordelijke oever van de Nieuwe Maas, dicht bij de binnenstad. Vroeger lagen hier grote zeeschepen. Al in 1856 vertrokken vanaf hier de veerboten naar Harwich voor een dagelijkse dienst op Engeland. Ze vervoerden naast de nodige passagiers ook goederen en vee.
Drijvende draaibrug
De Oude Haagsebrug in de Ringvaart bij Badhoevedorp was aan vervanging toe. De betonnen brug, die hoofdzakelijk dienstdeed als busbaan en als fietsverbinding, moest geheel worden gesloopt. Voor fietsers moest er een tijdelijke oplossing komen. Bussen konden omrijden. Voor Van Schie was dit een unieke kans om haar allernieuwste pontonbrug in te zetten, ook al omdat deze is uitgerust met een uitvaarbare middensectie. Dit laatste was hier een vereiste, omdat er in het seizoen veel pleziervaart doorheen moet.
Nieuwe Liebherr – LTM 1150-5.3
Het kan altijd zwaarder en groter, maar deze splinternieuwe 150 tonner vult perfect het ʻgat’ op tussen de 250, 200 en 130 tonners van Van Schie Kraanverhuur.
VSP – NEXT LEVEL
Na het enorme succes van het VSP770-ponton, kon het niet anders of er moest een vervolg op komen. Onder enorme belangstelling werd op 9 februari jl. de grotere broer van dit unieke product gepresenteerd: de VSP1250. Dat gebeurde in Zwolle, in de bedrijfshal van Tosec, de producent van beide pontons.
Woonboot vlotgetrokken
In de nacht van 4 januari jl. brak door extreem hoog water in de Maas bij Maastricht een overloopdam door, met grote gevolgen voor de omwonenden. Een woonboot werd door het snelstromende water meegesleurd en belandde tegen de brug, die daardoor dreigde in te storten. Na grondig onderzoek door Rijkswaterstaat en Idverde, kreeg een combinatie van Van Schie en Mammoet uiteindelijk de opdracht om de brug te stabiliseren, de oever te egaliseren en de woonboot te bergen.
500ste VSP770 Ponton
Niemand in ons bedrijf kon vermoeden dat het revolutionaire VSP770- ponton zo’n groot succes zou worden. Wel gehoopt natuurlijk, maar nooit verwacht dat al rond de jaarwisseling het 500ste exemplaar onder luid gejuich de poort in Mijdrecht zou binnenrijden. Sterker nog: het aantal gaat nu al in de richting van de zeshonderd.
Kadeversterking in Utrecht
In de stad Utrecht ligt een piepkleine havenkom, slechts door een ophaalbrug gescheiden van het Amsterdam-Rijnkanaal. Hier ontstond destijds een belangrijke staalindustrie. Het haventje heeft rondom een kademuur die nodig gerenoveerd en versterkt moest worden.
Werken in de hofvijver
Er gebeurt van alles in hartje Den Haag, aan de oevers van de Hofvijver, daar waar onze regering zetelt. Het Binnenhof ligt grotendeels op de schop: de Tweede Kamer en de Staten-Generaal worden verbouwd, het Opperhof ligt open, machines rijden rond en bouwmaterialen worden aan- en afgevoerd. De kantoren en fractiekamers zijn verlaten. Alle Kamerleden functioneren nu elders. Maar niet de bouwmeesters, projectleiders, uitvoerders en hun medewerkers die aan de gebouwen van de Eerste Kamer en de Raad van State werken. Zij werken in de Hofvijver vanaf een pontoneiland, een constructie van Van Schie.
De brug bij Arkel
Aan het begin van dit jaar lag een pontonbrug over het Merwedekanaal als tijdelijke vervanging voor onderhoud aan de Rijksstraatwegbrug van Arkel.
Kom gerust langs voor een kop koffie!
Bel ons via 0297 – 237537 of mail naar info@vanschie.com