Deze stabiele draaibare pontonbrug ligt bij het Twentse Vriezenveen, als vervanging voor de ophaalbrug die hier al zestig jaar ligt. Die was aan groot onderhoud toe en daarom twee maanden lang buiten gebruik. Omdat de brug over het Kanaal Almelo-De Haandrik erg belangrijk is voor het lokale fiets- en voetgangersverkeer, moest er een tijdelijke oplossing komen.

BrowserPreview_tmp (15)

Binnenvaartschepen maken nog regelmatig gebruik van dit kanaal dat al in 1856 gegraven is. Het is eeuwenlang een belangrijke vaarroute geweest voor turf-schepen die hun lading losten in de havenkom van Almelo. Turf was toen een van de belangrijkste brandstoffen. Ten noorden van Vriezenveen lag destijds een enorm gebied van laag- en hoogveen waar grootschalige turfwinning plaatsvond. Alle turf is hier tussen 1850 en 1950 volledig afgegraven.

DRIJVENDE DRAAIBRUG

Het groot onderhoud van de brug werd uitgevoerd door SPIE, gespecialiseerd in dit soort werk. Alle elektronica is vervangen, er zijn extra camera’s geïnstalleerd en nieuwe schakelpanelen aangebracht voor de brugbediening. Ook is de brug nu uitgerust met moderne bliksemafleiding. Verder is het wegdekgedeelte volledig gedemonteerd, afgevoerd en elders van een nieuwe slijtlaag voorzien.

Tot slot kreeg de brug een drielaagse coating die het dertig jaar vol moet zien te houden. Aangezien het kanaal vrij druk bevaren wordt, moest er op gezette tijden wel een mogelijkheid zijn om binnenvaartschepen en plezierjachten door te laten. Van Schie heeft daarvoor perfecte oplossingen, op maat. Het bedrijf uit Mijdrecht heeft pontonbruggen in alle soorten en maten, volledig gecertificeerd en in veel gevallen binnen een dag geïnstalleerd. De uitvaarbare sectie wordt elektrisch aangedreven. Dat kan via walstroom, maar ook via een accupakket. Met andere woorden: emissievrij!

Op de hoogte blijven?

Meld u dan aan voor onze nieuwsbrief