Voor het slopen van de brugpijlers moest de aannemer eerst het nodige slib van de bodem verwijderen. Daarbij kwamen ze ook restanten munitie uit de Tweede Wereldoorlog tegen. Verrassend was dat niet, aangezien er zwaar is gevochten tegen de Duitsers. Wél verrassend was, dat er bij het transport naar de grondbank in Mijdrecht, een landmijn was meegekomen. De explosieven opruimingsdienst (EOD) heeft dit projectiel toen op het terrein van Van Schie tot ontploffing gebracht. Een groot deel van het omliggende industrieterrein moest ervoor worden afgesloten.
Projects
Drijvende draaibrug
De Oude Haagsebrug in de Ringvaart bij Badhoevedorp was aan vervanging toe. De betonnen brug, die hoofdzakelijk dienstdeed als busbaan en als fietsverbinding, moest geheel worden gesloopt. Voor fietsers moest er een tijdelijke oplossing komen. Bussen konden omrijden. Voor Van Schie was dit een unieke kans om haar allernieuwste pontonbrug in te zetten, ook al omdat deze is uitgerust met een uitvaarbare middensectie. Dit laatste was hier een vereiste, omdat er in het seizoen veel pleziervaart doorheen moet.
Unieke pontonbrug
Van Schie heeft een uniek product ontwikkeld, op basis van het VSP770-ponton. Het concept bestaat uit een modulair systeem, waarbij de pontons zowel in de lengte als in de breedte aan elkaar gekoppeld kunnen worden tot een drijvend platform (bijvoorbeeld voor infrawerken) of tot een stabiele pontonbrug, zoals hier bij Badhoevedorp.
Statig ligt deze drijvende brug over het achtendertig meter brede water. Als het middengedeelte helemaal is opengedraaid, ontstaat er op deze locatie een doorvaart van veertien meter. De bediening van het draaibare gedeelte is ook uniek. Dat gebeurt volledig elektrisch, dus zonder uitstoot. Het systeem kan zowel op walspanning als op een accupakket worden aangesloten. Voor de voortstuwing zorgt een zogenaamde ‘thruster’, zeg maar een holle buis waarin een scheepsschroef zit. De brug is door Van Schie zelf ontwikkeld. Hij is volledig gecertificeerd en voldoet aan alle veiligheidseisen. Het is in principe een fiets- en voetgangersbrug, maar kan op andere locaties ook worden gebruikt door dienstvoertuigen, zoals van politie of ambulancediensten. Het gaat hier om een modulair systeem, waarbij alles gebaseerd is op standaardmaten. Dat geldt ook voor alle accessoires en toebehoren, zoals hekwerken en oprijkleppen. De brug kan binnen een dag worden geïnstalleerd, geheel op maat en ‘stekkerklaar’.
Bijzondere spudpalen
De acht spudpalen die deze pontonbrug onwrikbaar op z’n plek houden, zijn van een bijzonder ontwerp. De palen zijn aan de onderkant open en aan de bovenkant dicht, op een kleine opening na. Door de buis vacuüm te zuigen, wordt hij – met een minimum aan kracht – veel verder de bodem ingezogen dan een conventionele spudpaal erin wordt gedrukt. Het grote voordeel is, dat bij dit systeem geen zware machines nodig zijn.
Feel free to drop by for a cup of coffee!
Call us at 0297 – 237537 or email us at info@vanschie.com.